Bergbaumodelle gesucht

[Obelix]

@ Stefan

Ja, vielen Dank. Ich denke nach einer guten Beratung werde ich mich besser zurecht finden. Wir können uns ja Samstags mal zusammensetzen.

[Mauli]

Habe hier nochmal bei Wikipedia nachgeschaut und eine recht vollständige Liste der Spurweiten gefunden. Da bleiben kaum noch Wünsche offen!
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Spurweiten

[Stefan]

[box=Wikipedia tut geschreibselt haben]8.200 mm: Lärchwand-Schrägaufzug [/box]
Ich glaub, ich muß mal den Portalkran auf den Möllerbunker im Hüttenwerk vermessen gehn.

Stefan :joker:

[Mauli]

Ja, das fand ich allerdings auch sehr eigenartig, aber sonst fand ich die Zusammenstellung recht umfassend.

[Markus]

Das mit dem Portalkran sind genau 134,97 m, was 444 modernen englischen (amerikanischen, weil früher englische Kolonie) entspricht.

[Andi]

Moinsen,

zum Thema Spur 0 :
Der korrekte Masstab ist 1:43,5, dieser wird jedoch i.d.R. nur von Vollspurbahnern benutzt. Da Märklin Ende der 60er Jahre für seine Minex Bahn (erste Grossserien Schmalspurbahn in Spur 0e) zur vereinfachung den Masstab 1:45 wählte und Fleischmann für den Magic Train Anfang der 90er diesen Masstab wieder aufgriff ist 1:45 zum allg. Spur 0e Masstab !

Modellbergleute :
Aus England kommen eine Reihe von Modellbergleuten und Zubehör in 1:43,5. Die passen auch zu den 1:50 Fahrzeugen.

Spurweitenchaos:
Spur S : 1:64
Spur 3 : 89mm Spurweite, gilt als kleinste Personenbefördernde Gartenbahn.

Orginalspurweiten :
Genormt sind hier :
10,25 " : 260mm Spurweite
15 " : 381mm typische Parkbahnspurweite (Wiener Prater, Desden, etc ). In ngland gab es auch einige Kleinbahnen in dieser Spurweite, Hauptakteur war hier Sir Arthur Heywood. Bei der Rhomney & Hyde RR im Süden englands verkehrte im 2.WK sogar ein Panzerzug mit Flag auf 381mm.

In Österreich gibt/gab es eine Reihe von Grubenbahnen auch 430mm Spurweite (BBU / ÖSAG)

Die Grubenbahnen rund um Salzgitter hatten 785 mm Spurweite. (3 rheinische Fuss oder sowas)

900mm war auch eine typische Spur für grosse Baubahnen der 20er / 30er Jahre sowie bei den Trümmerbahnen, zB Braunschweig.

Kapspur 1067mm : Hauptsächlich Afrika, Indonesien und Japan, dort sogar die Regeluläre Spur. Damit dürfte der Jap. Shinkhansen der schnellste Schmalspurzug der Welt sein !!

Dann gibt es noch 950mm (ital. Schmalspur), 914mm (amerik. 3 Fuss Bahnen) und und und

Andi

[Markus]

Schinkansen auf 1067 mm?
Die haben doch nicht alle Räder auf der Spur!!

[Jörni]

Fährt der Schimpansen nicht auf 1435?

Jörn

[Stefan]

Der Shinkansen bzw. die japanischen Hochgeschwindigkeitszüge haben als Ausnahme "Normalspur" von 1435 mm. Sonst hat das Land überwiegend Kapspur. Muß mal im Regal kramen, dann kann ich das wohl auch belegen.
E. Schüler schreibt in "Die Eisenbahnen der Ilseder Hütte" von 780 mm für die Salzgitteraner Grubenbahnen. Aber das kann man ja nachmessen.

Stefan

[Stefan]

War ja klar, wo ich die Antwort finde:
http://de.wikipedia.org/wiki/Shinkansen

Stefan

[Markus]

klar, dass man DA was finden kann.
Aber:
Doch nen Schinkansen auf einer Spur, die auch 1067 mm hat
(plink, plink, plink)
Aber nette Seite ...