Schönes Mundloch

[Andi]

Auffi !!!

das doch mal nen hübsches Mundloch :eek:



Angenehme Träume

Andi

[Markus]

Schönes Mundloch!
Hast mehr Daten dazu?
Maße, Name, Lage, Befahrbarkeit und so weiter?
(alles vom Mundloch, nicht dem Modell vorneweg, ihr Blödnasen!)

[Stefan]

Das ist einwandfrei kein Mundloch sondern ein Tunneleingang. Also laßt mal die Eisenbahner voran!

Stefan

[Andi]

Sieht nur etwas klein aus für nen Regelspurtunnel, wenn man mal vergleicht wie breit das Schotterbett sieht. Sicher nen Feldbahntunnel :aetsch:

Andi

[Stefan]

Feldbahn kann nicht sein. Ich kann doch zweifelsfrei _zwei_ Puffer erkennen. :rolleyes:

Stefan

[Andi]

[img]/upload/023232812004.jpg[/img]

Bitte sehr : Feldbahn mit 2 Puffern !!!! :aetsch:

Andi

[Stefan]

Laß mich raten:

Wolkenhügel?

Ist aber keine Feldbahn mehr!

Aber endlich kommen die interessanten Photos.

Stefan

[Andi]

Wieso is das keine Feldbahn mehr ? Nehmen wir doch mal die wesentlichen Kriterien einer Feldbahn :
-ein einziges Haupttransportgut
-nur interner Personenverkehr
-Vereinfachte Betriebsform
da trifft doch vieles zu würd ich sagen, oder ?
Das Foto zeigt übrigens ne Ruhrthaler D165Ö zwischen dem Hohen Trost und Wolkenhügel am Abzweig zur s.g. "Waldbahn" die in die Aufbereitung am Hohen Trost führte.

Hier nochmal was aus der Schatzkiste :
[img]/upload/3722202912004.jpg[/img]

Andi

[Stefan]

Aber hallo: Helene, sogar mit Dreilicht-Spitzensignal. :resp:
Feldbahn hat kleinere Fahrzeuge, einfachere Trassierung. Aber darüber kann man diskutieren. Wegen mir stell Dich vor den Tunnelmund.

Stefan

[Markus]

Von etwas weiter oben kommt unser Riesenhaspel unter der blauen Plane mit dem großen Zahnrad, das frei rum liegt...

[Jörni]

Habt Ihr da nicht etwas vergessen? Die Baryt-Bahn war doch auch eine Grubenanschlußbahn, sozusagen eine Edel-Feldbahn. So etwas fällt eindeutig unter Bergrecht!! :joker:

Jörn

[Andi]

So etwas fällt eindeutig unter Bergrecht!!

Also wenn ich mich recht entsinne hat sich das Clausthaler Bergamt 1905 geweigert die Bahn zu genehmigen, weil sie wohl nich unter den Zuständigkeitsbereich des Bergamtes fiel !!!!

Andi

[uwelicht]

Auf,

nur zur Info: der Schwerspatbergbau fiel früher nicht unter (preussisches)Bergrecht (keine bergfreien Bodenschätze ...); dennoch wurden die Barytgruben im Harz von der preussischen Bergaufsicht überwacht.

Uwe

[Lars]

@Andi, wo hast Du diese tollen Bilder her ?? Farbfotos von der Barytbahn *lechz, sabber* :eek:
Steht das Gebäude eigentlich noch ? Das wollte die DBI doch immer abreißen weil darunter noch schöne Spatvorräte liegen.


Glückauf

Lars[edit]

[ Beitrag am Heute 13:42 bearbeitet von Lars ][/edit]

[Lutz]

Lars,

die Gebäude Hoher Trost stehen noch.

Glückauf!

Lutz